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特斯拉电动车的品控、做工、质量问题几乎成为该品牌一大黑点，不仅屡遭用户投诉，就连一些采购大量特斯拉作为运营用途的租赁公司也承受不住了。继特斯拉中国最大采购商神马专车走上维权路后，特斯拉在德国的最大客户也宣布终止与特斯拉的合作。

据外媒报道，今年2月份德国汽车租赁公司NextMove成为特斯拉在德国的最大客户，与特斯拉签订协议采购100辆Model 3电动车型，但至今仅交付了15辆Model 3，NextMove就发现非常多的质量问题，于是决定与特斯拉的合作，直接取消剩余85辆Model 3的交付订单。

(资料图片仅供参考)

extMove运营有300多台电动车，包括38辆Model S和12辆Model X，此次采购Model 3发现是个坑？据了解，首批交付的15辆Model 3出现众多问题，包括油漆问题、线路故障、仪表盘有划痕和车灯里有雾气等，为此该公司取消了剩余85辆电动车的订单。该公司还声称，特斯拉的质量问题不仅限于Model 3车型。

NextMove公司负责人在声明中说到，“Model 3是一辆出色的汽车，我们的一些客户完全爱上了它。但它背后的组织并不符合这一点，这真是让人发人深省。”

此外，特斯拉的售后服务同样堪忧。该负责人表示，NextMove在2017年7月购买的一辆Model X发现座椅上有一个洞，结果更换等待了两年时间。

特斯拉相关发言人表示，Nextmove取消剩余Model 3订单的决定并不完全是由于汽车的质量和服务问题，很大程度上是受到今年早些时候一起无关纠纷的挫折影响。特斯拉已经对问题车辆进行维修，并在订单被取消时向客户交付了更多的汽车。

这还不是最糟糕的！今年4月中国一家新能源专车出行公司“神马专车”在购买了278台特斯拉后，发布一则维权行动声明，因特斯拉频繁的质量问题和糟糕的售后服务而走上维权路。

神马专车于2016年-2017年共向特斯拉采购278辆纯电动特斯拉汽车，成为特斯拉亚太地区最大采购商。神马专车表示，278辆特斯拉在使用过程中质量问题频发，超过20%的车辆陆续出现机电故障，直接影响公司正常运营，因送修耗时过长，造成直接经济损失高达650万元，上百位专车司机受影响。

神马专车还称，由于服务站点少、配套不足、等待配件供应时间过久等问题，导致车辆维修周期少则一个月，长则达到1年，甚至试过单次协商维修耗时高达19个月。与特斯拉多次交涉，但特斯拉内部效率低下，售后不及时、申诉处理时间过长，车辆问题迟迟没有得到解决。

神马专车首先在美国纽约时代广场买下大屏广告进行维权，三问特斯拉：“质量问题你修不修”、“质量问题你赔不赔”、“质量问题你认不认”，以曝光的方式希望引起特斯拉方面的重视。

随后神马专车发布维权行动声明，要求特斯拉道歉，同时赔偿损失650万元。

综合车主曝光及媒体报道，我们发现特斯拉在中国市场交付量不大，但质量投诉却不少。

今年4月杭州一辆特斯拉维修了四五次故障仍未解决，充电系统时好时坏，车主叫来媒体采访时，特斯拉中心的工作人员飙英文怒斥“滚出去”，随后该工作人员被辞退。温州车主的特斯拉Model X使用9个月出现黑屏、加速异响、电机问题，特斯拉方面回避售后问题。上海Model S车主反应车辆行驶一年多，出现左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂，特斯拉不承认质量检测。

另外，一位汽车媒体人购买的Model 3，洗车时发现右侧叶子板居然是断角的，按理来说，这块叶子板在工厂内部属于报废件了，最后竟然走完所有流程并交付到用户手中。

斯拉电动车还出现多起自燃。其中4月份上海地下停车库Model S自燃事故，官方调查结果显示是车辆前部的单个电池模组故障引发事故，没有发现系统缺陷，电池包按照设计预期燃烧，车内人员有时间安全离开。特斯拉还表示，特斯拉起火事故发生概率明显比汽油车低。

特斯拉汽车的做工、品控、质量问题，售后水平频频被投诉，甚至连采购商都忍受不住，不是走上维权路，就是直接退订。如今马斯克还有计划逐步关闭直营店，从而降低运营成本，因此用户的售后服务也是一大问题。

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