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日前，我们从大众官方渠道获悉，旗下首款基于MEB平台打造的电动车——ID.3将在位于德累斯顿的Gläserne Manufaktur透明工厂投产。据悉，透明工厂组装的第一批ID.3将在2020年秋下线，未来还将投产其他ID家族车型。

对于大众忠实粉丝来说，这座Gläserne Manufaktur透明工厂并不陌生。那里曾经是大众旗舰辉腾的产地及对外展示其精湛制造工艺的窗口。如今，大众选择在这里实现首款MEB平台电动车型的投产，自然也是饱含深意。

(资料图片)

目前，大众ID.3已开始在德国茨维考工厂实现小批量生产，产能仅为30辆/天。按照大众集团的规划，未来该工厂将主要承担ID.3的车身冲压、焊接和喷漆工作，而毗邻的Gläserne Manufaktur透明工厂将负责车辆的组装工序，将于2020年秋下线首批生产的车辆。

大众ID.3

大众旗下全新纯电动车ID.3在2019法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。新车是来自大众MEB平台的首款车型，定位纯电动紧凑型两厢车。

ID.3的前脸并不具备传统意义上的中网，而前保险杠下方的横贯式黑色塑料进气口以及其上方的打孔状设计则新车添加了设计感。新车在前脸部分最令人惊喜的地方在于前大灯，LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳，极具未来感。

ID.3采用了黑色车顶设计，并且黑色部位包涵至后扰流板以及尾箱盖处，为车尾带来层次感，再搭配可点亮的大众车标，逼格满满。ID.3尾灯没有采用当下几乎泛滥的一体式尾灯设计，样式像一个平放的“P”字母。车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为为4261/1809/1552mm，轴距则为2765mm，整车质量1719kg。

可以说ID.3的内饰设计相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，最特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。

ID.3将搭载150kW（204PS）的驱动电机，峰值扭矩310N·m，电子限速160km/h，提供45kWh、58kWh以及77kWh三种电池容量规格，WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，支持100kW快充，在该充电模式下30分钟内即可提供290km的续航，成绩非常可观。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）

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